汽车制造厂，厂里方块车和三轮货车都生产完了。而生产手动叉车设备的机器只有一套，十来个人就安排妥当了。搞钢铁托盘的话，焊接就这样多台，安排几十个人干就产量不小了。
所以为了工厂更迅速的发展，没活的人已经安排去工地帮忙了，甚至把两辆三轮货车调过去拉石子和砖头沙子了。
罗成回厂的时候，在厂门口发现一个问题，马路竟然都被封了。这边虽然不是主路通道，但马路也算比较宽的。上下班还是有不少人从这条路穿插过去的，可现在发现道路已经用砖头封掉了。
道路侧边也就留了一个工地进出的口子，工地施工就算围起来，罗成还是第一次看见把马路围起来的。
罗成进到厂里询问张主任知不知到这一会事，而张主任却是感觉罗成奇怪呢。厂门口那条马路，两边都是工厂的用地，难倒建好的厂子就因为一条路还一边一个嘛。这马路自然是也规划到一起的，以后就是厂内部道路了。
至于行人方便关他们汽车厂什么事情，厂里人方便就行了。行人绕一绕就是了，这样围墙以后都可以少建一排，甚至现在这边厂的靠东边围墙到时候还要拆掉，直接对通。
中间多这一条马路，安保队巡查还麻烦，不过到时候厂区扩大了，北边倒是会开一个门。厂里的工人下班哪边近就走哪边的门。那时候就是安保队扩张的时候，而安保队扩张之时就是张队长成为科长之日。
所以，对工地最希望快速完工的，其实可能是大家都没有留意到的张队长。张主任可是看见好几次张队长往工地跑，查看进度了。
没有任何的审批，一条马路就这样没了，想霸占就霸占。罗成只能说牛逼，但不得不说，他有点喜欢这样的霸道。而且张主任说，如果汽车厂能发展的够大，除了朝南面的那条主道路，西边本来就批下来的预备地，那边上的小过道道路想封就封，甚至北部的道路也是一样。这大厂霸占道路是很正常的，一个厂因为道路而隔开的反而在这年头少见。
如果是厂的规模实在大了，当然也不会这样随便霸占道路，而是寻找地方建立分厂。比如直接把部门里面的某个业务分化出去，成立一个独立的厂。比如手动叉车，要是需求量更大了，机器也多了。单独成立一个分厂就很正常。
天户的汽一厂旗下就有很多各类分厂，这类分厂优先为主工厂供应产品之外，还可以独立接订单。
罗成现在在研发的发动机，以后肯定不会光为自己厂里生产发动机。要是产量足够的话，对外接订单也是很正常的事情。
反正听到这样霸占道路是合理的，罗成也就放心了。不过他的事情是问清楚了，张主任可不打算放他走。很多事情现在都要罗成点头才能去办呢。
第一个就是新的正式工名额数量批下来了，这次批的可不少，是财务部的王慧跟着人事部去的地方人事局。这一下批下来了一百五十个名额，张主任是想询问能不能把最早的那批学徒工都转正。
罗成想了想，这次倒是没有听张主任的。按照情感来说，是应该照顾那批人了，如果是在修理部，给他们转正肯定没有问题。但罗成是打算把厂子按照超级工厂去发展的，而既然是厂里第一批由学徒转正的人员，他感觉还是正规化的好。
现在既然之前的学徒工都到了组装车间，那么就按照组装车间的规矩来了。一个正式工，也就等于是出师了，那么最少应该能独立组装一辆车了，不管是方块车还是三轮货车，都可以当作考核手段。
要知道就算是在修理部，也就可能一些学徒并没有学到位的，要是一个正式组装工都不会组装厂里的车子，说出去不得被人笑话。
而且也不考核你焊接技术，就考核组装那些发动机，变速器，刹车，排气管等。这些内容也大部分是修车的时候就学会了的，现在方块车和三轮车也就是位置不一样了。
并且考核的时候，可以让他挑选两名临时工打下手。只要通过了，就立刻让人事部给他们办理正式证，并且当月的工资就按照正式工算。
罗成把自己的要求说了出来，现在有一百五十张工作证，加上上次还有十几张预留的没发出去。有一百六十多张了，但他不想因为证件多了，就随便用，这是对工厂不负责的。其实他也想乱用，把自己妹妹弟弟也转正，都可以吃商品粮了，但根本不可能，就算厂里登记了，还要拿去人事局入档案的。
小雨他们都是农村人，在人事局那边肯定光这一条就要退回来。当然不是说农村人就没机会了，有技能的，在城市企业或者单位干满三年才行。没技能的，得五年。像小雨她们这样的，养鸡鸭就不算技能，不干满五年都转正不了。
现在农村人最快转正的方式，就是去干矿工，风险很大。死了子女会被安排去当正式工，没死一年多就能转正。
罗成也不想太无情，但现在本来就是八级工资制，他也不想厂里后来的人说闲话。
张主任听了，觉得也很合理。之前还是修理厂的时候，要转正，也是要考核的。但后来义安的汽车数量增长实在是太慢，修理也没多少需求。大家都清闲的很，连正式工名额都没了，考核也自然就没了。
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